reservoir

Première séance de scellant

Finalement prêt pour la première séance de scellant pour assembler les réservoirs à essence. Mon plan était de faire les renforts, les drains et les [...]

« ScotchBrite » des pièces

J'ai finalement reçu le scellant de Aircraft Spruce. Je dois m'assurer d'avoir assez de temps et d'être totalement prêt quand je vais mélanger le produit. [...]

Perçage des trous des vis – Fuel tank

J'ajoute un petit 40 minutes au compteur aujourd'hui. J'ai simplement percé tous les trous des skins des fuel tanks où sera installé une [...]

Perçage de la bandelette

Beaucoup de manipulation de pièces pour très peu de perçage, mais ça devait être fait. J'ai commencé par replacer le bord d'attaque à sa position, [...]

Journée inefficace – Réservoir gauche

Avec ma helper préférée, nous avons réussi à installer tous les clecos de la skin du réservoir de gauche. Ça s’est passé non sans [...]

Les ribs des réservoirs

Après avoir installé les ribs avec clecos sur les Z du longeron, je devais les percer au diamètre final. Le danger est de dépasser trop loin avec la [...]

Perçage des raidisseurs

Petite journée à percer les raidisseurs avec les skins. Ensuite, je devais installer les skins des réservoirs sur les longerons pour m'assurer que [...]

Ébavurage des raidisseurs

J'ai passé mon temps dans le garage pour ébavurer les raidisseurs. Pour avoir un bon résultat, je commence par la lime, suivi d'un coup de papier sablé et [...]

Fabrication des raidisseurs des réservoirs

J'ai installé les 6 dernières nutplates sur les longerons principaux aujourd'hui. Pas facile de riveter entre les ribs de l'aile, ce qui a causé un petit [...]

Nutplates sur les « Z »

Aujourd'hui, j'ai installé les nutplates sur les "Z channels". Ces nutplates vont recevoir les boulons pour attacher les "Z" sur les longerons. Il y a [...]