Fabrication
Pliage du Trim Tab
Aujourd'hui, j'ai pris une petite heure pour faire le pliage des deux extrémités du trim tab. J'appréhendais le processus puisque le résultat de pliage du [...]
1 an plus tard – Fabrication des riblets
Après un an sans avoir touché à l'avion, j'ai décidé de m'y remettre aujourd'hui.
Les premières 45 minutes m'ont servi à relire les dessins et les [...]
Fabrication d’une plieuse
Lorsque les skins des gouvernes de profondeurs arrivent de chez Van's, elles ne sont pas pliées à leur état final. Ceci permet au constructeur d'assembler [...]
Stiffeners des gouvernes de profondeur
Grande fin de semaine de fabrication de stiffeners pour les deux gouvernes de profondeur de l'empennage. Ça fait beaucoup de fabrication, de limage et de [...]
Alodine et gouvernes de profondeur
Trois heures dans le garage aujourd'hui m'ont permis de faire avancer le projet.
Les pièces du rudder sont terminées. Je dois encore faire le dimpling des [...]
Perçage du rudder
J'ai avancé le rudder en fin de semaine. Quand je regarde la progression du projet, après le rudder, il va seulement me rester les deux ailerons et le trim [...]
Rudder – Début du squelette
J'ai terminé le rivetage des stiffeners à l'intérieur de la skin du rudder gauche aujourd'hui.
Je dois sérieusement penser à me faire des tablettes [...]
Assemblage Front Spar du VS et Fabrication du Rudder
Petit 2 heures de travail aujourd'hui.
J'ai assemblé le squelette du Front Spar du stabilisateur vertical.
Le début du rivetage :
Trois [...]
Premiers rivets
J’ai reçu ma commande de chez Aircraft Spruce aujourd’hui. J’ai donc mes clecos et mon « dimpler » et quelques autres outils.
J’ai [...]
Ça commence tranquillement
J'ai pris une petite heure pour commencer le rear spar de l'empennage. Je me pouvais plus d'attendre.
Pour me faciliter la tâche, j'ai suspendu les plans [...]