Première séance de scellant

Finalement prêt pour la première séance de scellant pour assembler les réservoirs à essence. Mon plan était de faire les renforts, les drains et les bouchons d'essence. Malheureusement, je n'ai pas eu le temps de faire tout ça en 2 heures. J'ai débuté par les renforts. Je commence par appliquer une bonne couche de scellant. J'ai décidé [...]

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Perçage des supports/renforts (réservoirs)

J'ai pris une petite heure pour aller percer les supports que j'ai fabriqués hier. Étrangement, il n'y a aucune indication de la position des trous sur le dessin. Il est [...]

Fabrication des support pour les réservoirs

C'était la journée de la coupe des pièces, maintenant que j'ai une scie à ruban. Ça me fait gagner beaucoup de temps. Les deux supports devaient être coupés selon le [...]

Désassemblage des réservoirs

L'étape d'aujourd’hui consistait à désassembler les réservoirs. J'ai pris la peine de bien noter la position des pièces. Je mets les pièces de côté en [...]

Perçage des trous des vis – Fuel tank

J'ajoute un petit 40 minutes au compteur aujourd'hui. J'ai simplement percé tous les trous des skins des fuel tanks où sera installé une vis. J'avais la partie du [...]

Fraisage des skins – Fuel tanks

Les trous de la section arrière des fuel tanks doivent être fraisés. Avant de faire le fraisage, j'ai décidé d'enlever le vinyle protecteur autour des trous. Le truc que [...]

Perçage des skins des réservoirs

Une petite heure de travail aujourd'hui. Juste assez pour percer les skins avec les ribs des deux [...]

Perçage de la bandelette

Beaucoup de manipulation de pièces pour très peu de perçage, mais ça devait être fait. J'ai commencé par replacer le bord d'attaque à sa position, maintenant que [...]

Journée inefficace – Réservoir gauche

Avec ma helper préférée, nous avons réussi à installer tous les clecos de la skin du réservoir de gauche. Ça s’est passé non sans péripétie! J'ai fait une [...]

Snag 007

Tool mark sur la skin. Mon outil a glissé est a fait une belle marque sous l'aile gauche, côté réservoir. Je vais sabler et finir au [...]

Les ribs des réservoirs

Après avoir installé les ribs avec clecos sur les Z du longeron, je devais les percer au diamètre final. Le danger est de dépasser trop loin avec la mèche et de frapper [...]