Réception des ailes

Enfin, les ailes (les pièces) sont dans le garage. C'était tout une aventure! J'ai décidé de faire livrer les pièces dans un entrepôt et de m'occuper du dédouanement moi-même, pour sauver des frais. Ce n'était vraiment pas compliqué, mais c'était un peu long attendre après les douaniers qui étaient figés devant leurs ordinateur. Bref, [...]

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Alodine des gouvernes de profondeur

Aujourd'hui, j'ai continué le dimpling des pièces des gouvernes de profondeur. J'avais pour but de rendre mes pièces prêtes pour la peinture, que je devrais faire [...]

Snag 005

Erreur de dimpling encore une fois. J'ai bougé à la toute dernière seconde lorsque j'ai appuyé sur la gâchette du squeeze pour faire un dimpling sur la gouverne de [...]

Préparation des gouvernes de profondeur

Après une longue pause pour les vacances des fêtes, je débute 2017 avec de l'avancement sur les gouvernes de profondeur. J'ai travaillé 2:30 à faire plein de petits [...]

Perçage des skins – Gouvernes de profondeur

Avancement des gouvernes de profondeur cette semaine! J'ai décidé de travailler les deux côtés en même temps question de sauver du temps. Ça va me permettre de combiner [...]

Réduction du contrepoids

Ouff, ça fait longtemps que j'ai travaillé sur l'avion! En plus, je n'ai pas fait grand chose quand j'y suis allé. J'avais besoin de réduire le contrepoids de la [...]

Squelettes des gouvernes de profondeur

Aujourd'hui j'ai commencé par plier la gouverne de profondeur de droite. Après avoir fait celle de gauche, on peut dire que celle-là a été un jeu d'enfant. Après [...]

Pliage de la gouverne de profondeur gauche

Avant d'essayer la mini plieuse fabriquée ici, j'ai dû limer, sabler et passer le sotchbrite sur le bord des skins. Chose que j'aurais dû faire bien avant. Bref, une [...]

Fabrication d’une plieuse

Lorsque les skins des gouvernes de profondeurs arrivent de chez Van's, elles ne sont pas pliées à leur état final. Ceci permet au constructeur d'assembler les stiffeners à [...]

Rivetage du bord de fuite – rudder

J'ai pris une petite heure pour m'attaquer au rivetage du bord de fuite étant donné que le scellant que j'avais appliqué sur le rudder était complètement [...]

Scellant sur le trailing edge du rudder

Une autre séance de deux heures m'a permis de terminer les rivets de l'autre côté de la rib du bas du rudder. Pour l'intérieur du renforcement du rudder, j'ai opté pour [...]