Ailes
Scellant sur les raidisseurs du réservoir gauche
J'ai décidé de sceller une partie des raidisseurs du réservoir de gauche avant d'installer les ribs. En faisant le côté droit, je me suis rendu compte [...]
Ribs du réservoir droit terminées
Comme prévu, peu de textes et peu d'images.
J'ai terminé la dernière rib du réservoir du côté droit. J'ai ensuite riveté l'angle et la plaque de [...]
Une autre séance de scellant
La fin de l'année scolaire approche, j'ai pensé donner un coup sur les réservoirs à essence avant l'été. Si je fais 2 ribs par jours, je devrais avoir [...]
Lentement mais surement
J'avais un tube de scellant qui était pour expirer à la fin du mois (demain), alors je devais l'utiliser. Au prix où sont les tubes... et ça me donnait [...]
Suite du scellant des réservoirs
J'ai finalement décidé d'avancer un peu les fuel tanks aujourd'hui, ce qui impliquait appliquer du scellant.
On commence par appliquer une couche de [...]
Première séance de scellant
Finalement prêt pour la première séance de scellant pour assembler les réservoirs à essence. Mon plan était de faire les renforts, les drains et les [...]
« ScotchBrite » des pièces
J'ai finalement reçu le scellant de Aircraft Spruce. Je dois m'assurer d'avoir assez de temps et d'être totalement prêt quand je vais mélanger le produit. [...]
Suite de la préparation des réservoirs
J'ai travaillé sur les autres pièces du réservoir de gauche en commençant par les ébavurer.
J'ai utilisé le squeeze pour faire les dimplings. [...]
Dimpling – skin des réservoirs
3 heures de travail sur les revêtements des réservoirs aujourd'hui. J'ai terminé d'ébavurer celui de droite et j'ai fait le dimpling sur les deux [...]
Ébavurage – Skin des réservoirs
De retour du Texas, en quarantaine, mais prêt pour travailler sur le RV7.
J'ai pris le temps d'analyser où j'étais rendu. Après plus de 2 mois [...]