Rudder – Fraisage et contrepoids

J’ai finalement reçu une partie des outils commandés. La fameuse Vise Grip avec le bout modifié pour faire du dimpling dans les endroits inaccessibles.

Vide Grip avec die 3/32

Et ça fonctionne bien. C’est toujours plus facile quand on a les bons outils.

Rib du rudder - Vise grip accès limité

J’ai ensuite percé les contrepoids sur une partie d’une rib du haut du rudder. Ce sont des vis #10 qui vont tenir tout ça en place alors j’ai alésé à .189″.

Rudder - Perçage du Contrepoids

Pour ensuite faire un fraisage dans le contrepoids. Je vais devoir faire un dimpling pour les vis dans la rib. Évidemment, je n’ai pas regardé plus loin que le bout de mon nez quand j’ai commandé les vise Grip. Je dois donc refaire une commande pour acheter un gabarit à faire des dimplings pour la grosseur des vis.

Rudder - Fraisage du Contrepoids

Dernière étape avant l’alodine des pièces du rudder : fraiser la pièce qui tient le bord de fuite en place. Le fraisage doit se faire des deux côtés.

Rudder - Fraisage du trailing edge

Petite vidéo :

2 comments

Add Comment

Required fields are marked *. Your email address will not be published.