Scellant sur les raidisseurs du réservoir gauche
J'ai décidé de sceller une partie des raidisseurs du réservoir de gauche avant d'installer les ribs. En faisant le côté droit, je me suis rendu compte que ça ne sera pas facile d'aller les sceller une fois rivetés.
J'ai commencé par préparer la surface avec un nettoyage et le masquage.
Je me suis ensuite fait un outil avec un bâton de [...]
Ribs du réservoir droit terminées
Comme prévu, peu de textes et peu d'images.
J'ai terminé la dernière rib du réservoir du côté droit. J'ai ensuite riveté l'angle et la plaque de renfort sur cette [...]
Une autre séance de scellant
La fin de l'année scolaire approche, j'ai pensé donner un coup sur les réservoirs à essence avant l'été. Si je fais 2 ribs par jours, je devrais avoir terminé assez [...]
Lentement mais surement
J'avais un tube de scellant qui était pour expirer à la fin du mois (demain), alors je devais l'utiliser. Au prix où sont les tubes... et ça me donnait une bonne raison [...]
Suite du scellant des réservoirs
J'ai finalement décidé d'avancer un peu les fuel tanks aujourd'hui, ce qui impliquait appliquer du scellant.
On commence par appliquer une couche de scellant. Je [...]
Première séance de scellant
Finalement prêt pour la première séance de scellant pour assembler les réservoirs à essence. Mon plan était de faire les renforts, les drains et les bouchons d'essence. [...]
« ScotchBrite » des pièces
J'ai finalement reçu le scellant de Aircraft Spruce. Je dois m'assurer d'avoir assez de temps et d'être totalement prêt quand je vais mélanger le produit. Une fois [...]
Suite de la préparation des réservoirs
J'ai travaillé sur les autres pièces du réservoir de gauche en commençant par les ébavurer.
J'ai utilisé le squeeze pour faire les dimplings. Étant donné [...]
Dimpling – skin des réservoirs
3 heures de travail sur les revêtements des réservoirs aujourd'hui. J'ai terminé d'ébavurer celui de droite et j'ai fait le dimpling sur les deux côtés.
Le [...]
Ébavurage – Skin des réservoirs
De retour du Texas, en quarantaine, mais prêt pour travailler sur le RV7.
J'ai pris le temps d'analyser où j'étais rendu. Après plus de 2 mois d'arrêt, il est [...]
Petite Pause
Je dois prendre une petite pause sur la construction de l'avion puisque que je suis aux États-Unis pour donner des formations.
Je continue à la [...]